近日，韓家灣煤炭公司井下納米吸能攔車網(wǎng)正式投用，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試，可有效攔截失速車輛，為礦井運(yùn)輸安全增添了一道保險(xiǎn)。
據(jù)悉，該套裝置主要由攔車網(wǎng)、測(cè)速及遙控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。集監(jiān)測(cè)監(jiān)控、智能預(yù)警、智能聯(lián)動(dòng)、融合共享及數(shù)據(jù)可視化于一體，具有設(shè)備自診斷、通信雙保障、攔截雙觸發(fā)、車輛準(zhǔn)攔截、攔截柔性化、控制智能化等優(yōu)點(diǎn)。
該裝置用于輔助運(yùn)輸斜巷，當(dāng)井下車輛發(fā)生剎車失靈、掛擋失效等現(xiàn)象時(shí)，通過(guò)兩種方式觸發(fā)裝置：一種是駕駛員在車輛上按下發(fā)射器即可觸發(fā)防護(hù)裝置；另一種是通過(guò)雷達(dá)測(cè)速，當(dāng)車輛行駛超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的最高速度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)落網(wǎng)攔截保護(hù)。
“以前使用‘阻攔索+尾鉤’的防跑車裝置，因井下環(huán)境潮濕很容易銹蝕，車輛長(zhǎng)時(shí)間來(lái)回碾壓阻攔索，時(shí)間久了就可能斷裂，存在安全風(fēng)險(xiǎn)?！痹摴具\(yùn)輸隊(duì)劉小慶介紹道，“現(xiàn)在使用了納米吸能攔車網(wǎng)，在值班室就可以看到車輛速度、阻攔裝置的工作狀態(tài)及巷道內(nèi)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，讓行車更安全。”（高震）